BLITZ ブリッツ e-ThroCon BTEB1 日産 27系 セレナ e-power/HE12 ノートe-power 等用 電気自動車・e-power・ハイブリッド車専用スロットルコントローラー

「エコモードはよりエコに」、「スポーツモードはよりスポーツに」 EVエコモード・EVスポーツモード eスロコンのEVエコモード・EVスポーツモードは、モード毎に比率を固定してアクセルレスポンスを変化させます。

「EVスポーツモード」は、ES1〜ES10の10モードを用意。

モード数が大きくなるにつれレスポンスの制御比率を引き上げ、10が最高比率となります。

「EVエコモード」は、EE1〜EE5の5モードを用意。

純正よりも意図的にレスポンスをマイルドにすることで、エコドライブを実現し消費電力の節約に貢献します。

オートモード オートモードは、開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、コンピュータが自動で制御比率を調整するモードです。

比率の変化特性は5つのモードで異なり、ドライバーの好みに合ったモードを選択できます。

たとえば「発進時はレスポンスを良くしたい。

ただ、速度が乗った後はアクセルをあまり踏まずに運転したい」という場合や、「発進時は急激な加速にならないように、少しずつレスポンスを良くしたい」場合など、ドライバー自らモードを切り替える事なく、アクセルの操作状況をもとに7段階で自動的に変化させます。

アクセル入力がなくなった(アクセルを離した)場合は、入力とは反対側に比率を変化させます。

制御比率が変化する際は、モニターのバーグラフがスライドしてお知らせします。

スクランブルモード（オプション） 別売のスクランブルスイッチ14799を本体ユニットに接続するだけで、通常では選択できない「スクランブルモード」が利用可能になります。

スイッチはアダプター装着か非装着の2パターンをお好みで選んでいただくことが可能です。

スイッチを押すと使用中のモードに関係なく、設定した時間だけ最大の制御比率となります。

制御比率は通常モードで最も高い「ES10」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。

スクランブル作動中は、表示部がカウントダウン表示に切り替わります。

スクランブル時間は、30秒・180秒・常時(スクランブルスイッチをOFFするまで常に起動)の3種類から選択できます。

商品説明 ・ブリッツのスロットルコントローラーe-ThroCon、BTEB1です。

・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラーに、電気自動車、日産e-POWER、プラグインハイブリッド車に向けて専用比率を搭載したモデルです。

発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。

・電気の消費を抑える「EVエコモード」5種類、モーターの発生トルクを最大限に体感できる「EVスポーツモード」10種類、 アクセル開度と経過時間を基にブリッツ独自でプログラムした「オートモード」5種類、電源オフのノーマルモードの 合計4モード20種類の制御プログラムを搭載し、お好みに合わせたフィーリングを選択可能。

・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。

さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ＆レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。

・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。

さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。

・20種類中から、よく利用するお好みの5種類だけを表示させる「シンプルモード機能」を搭載しモードセレクト時の手間を軽減。

あらかじめ設定しておくだけでモードセレクト時の手間が省けます。

また、エンジン始動時に設定モードにするかノーマルモードにするかを選べるメモリー機能搭載。

・同梱のリバースキャンセルハーネスを接続することで、リバース時にノーマル状態へ移行する機能を搭載。

・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。

・取り付けに必要な物は全て揃った車種別専用パッケージです。

・別売のスクランブルスイッチ 14799を装着することで、比率を最大限に引き上げる「スクランブル機能」を搭載。

・別売のSCSハーネス 14800を接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を使用可能。

エンジン始動時からスポーツモードへの切り替えが可能となり、煩わしいスイッチ操作が不要。

商品構成 コントローラー×1/本体ユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/電源ハーネス×1/エレクトロタップ スプライス×1/両面テープ×2/タイラップ×4/取扱説明書×1/保証書×1
※基本概念図となります。

取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。

別売りオプション
●THRO CON SCSハーネス:14800 スタートコントロールシステム（SCS）を利用可能にするための別売ハーネス。

スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。


●THRO CON スクランブルスイッチ:14799 スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。

使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。

主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 備考/注記 セレナe-POWER 2018/03〜現在 HC27/HFC27 HR12DE エマージェンシーブレーキ対応、
※1 ノートe-POWER 2016/11〜現在 HE12/SNE12 HR12DE エマージェンシーブレーキ対応 ノートe-POWER オーテック 2018/07〜現在 HE12/SNE12 HR12DE エマージェンシーブレーキ対応 ノートe-POWER ニスモ 2016/12〜現在 HE12 HR12DE エマージェンシーブレーキ対応 ノートe-POWER ニスモ S 2018/9〜現在 HE12 HR12DE エマージェンシーブレーキ対応 リーフ 2010/12〜2012/11 ZE0 EM61 - 2012/11〜2017/10 AZE0 EM57 - 2017/10〜現在 ZE1 EM57 エマージェンシーブレーキ対応 2020/2〜現在 ZE1 - インテリジェント モビリティ 対応 リーフe+ 2019/1〜2012/11 ZE1 - インテリジェント モビリティ 対応 リーフニスモ 2020/2〜 ZE1 - インテリジェント モビリティ 対応 キックス 2020/6〜現在 P15 HR12DE インテリジェント モビリティ 対応
※1.車両の個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。

その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。


※適合につきましては2020年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。

「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。

また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。

必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。


※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。


※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。


※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。