AUTOEXE LOW DOWN SPRING マツダ ロードスター ND5RC用 (MND7000)【ダウンサス】【自動車パーツ】オートエクゼ ローダウンスプリング
商品情報
【商品名】AUTOEXE LOW DOWN SPRINGオートエクゼ ローダウン スプリング
【設定車種】 対応車種: MAZDA ROADSTERグレード: 全グレード 適応型式: ND5RC
【特長】<スペック> フロントバネレート: 26.2N/mm リアバネレート: 14.1N/mm 車高: -20mm <備考>
● -
【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合で2〜3日程でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗板橋店(TEL:03-3559-0818)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● ダウン量は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
AUTOEXE LOW DOWN SPRINGオートエクゼ ローダウン スプリングストリート重視ローダウン。
スタイルも走りも引き上げる。
見た目の印象からすれば、量産車のタイヤとフェンダーの隙間は極力詰めたい。
チェーン装着や悪路走行への配慮だろうが、現代の道路事情で地上高が足りないケースは極めて稀だ。
そこで、保安基準の最低地上高を厳守し、スタイリングとハンドリングを優先して設計したのが私たちの「ローダウンスプリング」である。
スペックは車種により異なるが、20〜40mm車高をダウンし、バネレートを適度に強化。
主にストリートでの実走テストを繰り返し、量産ダンパーのキャパシティに運動性能を高めたセッティングをプラスしている。
乗り心地への懸念も不要だ。
確かに、一般論でいう乗り心地は低下するが、車の姿勢変化を抑えた硬質な乗り味はスポーツ志向のドライバーにとって好ましい傾向にある。
スタイル・ハンドリング・乗心地・・・重心を下げる基本のチューニングが、車全体のレベルを引き上げている。
さらなる走りのためには、アジャスタブルスタビライザーリンクとの併用が好ましい。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店(TEL:03-3559-0818)まで
※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。
【商品名】AUTOEXE LOW DOWN SPRINGオートエクゼ ローダウン スプリング
【設定車種】 対応車種: MAZDA ROADSTERグレード: 全グレード 適応型式: ND5RC
【特長】<スペック> フロントバネレート: 26.2N/mm リアバネレート: 14.1N/mm 車高: -20mm <備考>
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【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合で2〜3日程でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗板橋店(TEL:03-3559-0818)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● ダウン量は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
AUTOEXE LOW DOWN SPRINGオートエクゼ ローダウン スプリングストリート重視ローダウン。
スタイルも走りも引き上げる。
見た目の印象からすれば、量産車のタイヤとフェンダーの隙間は極力詰めたい。
チェーン装着や悪路走行への配慮だろうが、現代の道路事情で地上高が足りないケースは極めて稀だ。
そこで、保安基準の最低地上高を厳守し、スタイリングとハンドリングを優先して設計したのが私たちの「ローダウンスプリング」である。
スペックは車種により異なるが、20〜40mm車高をダウンし、バネレートを適度に強化。
主にストリートでの実走テストを繰り返し、量産ダンパーのキャパシティに運動性能を高めたセッティングをプラスしている。
乗り心地への懸念も不要だ。
確かに、一般論でいう乗り心地は低下するが、車の姿勢変化を抑えた硬質な乗り味はスポーツ志向のドライバーにとって好ましい傾向にある。
スタイル・ハンドリング・乗心地・・・重心を下げる基本のチューニングが、車全体のレベルを引き上げている。
さらなる走りのためには、アジャスタブルスタビライザーリンクとの併用が好ましい。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店(TEL:03-3559-0818)まで
※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用 下さい。
価格:34,540 円 | ショップ:矢東タイヤ |
更新:2020/11/11 クルマパーツ
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